Pneus pour:
Nos pneus RainSport 3 et RainExpert 3 sont dotés de sculptures à écoulement optimisé exclusives. Pour profiter de tous les bienfaits de ces pneus, il faut les poser correctement. Cet article explique comment bien les poser et pourquoi c’est important.
Le RainSport 3 et le RainExpert 3 combinent les meilleurs éléments des motifs directionnels et asymétriques. Mais quelles sont les implications au moment de la pose ? Alors que les pneus directionnels sont dotés d’une flèche imprimée sur leur flanc pour indiquer le sens de rotation requis, les pneus asymétriques (y compris ceux à écoulement optimisé) ont des mots gravés sur leurs flancs. Le sens de rotation n’a pas d’importance. Ce qui compte, c’est de bien placer le côté portant la mention OUTSIDE (*extérieur) face à la route, et non pas tourné vers le milieu de la voiture. Le RainSport 3 et le RainExpert 3 se posent comme des pneus asymétriques, avec leurs plus grands pavés vers l’extérieur.
Comme le montre l’illustration, le RainSport 3 porte les mots OUTSIDE (*extérieur) et INSIDE (*intérieur) clairement gravés pour faciliter la pose. Il en va de même pour le RainExpert 3.
Le RainSport 3 a remporté le prestigieux Red Dot Design Award. Le jury a salué sa technologie innovante et sa promesse de performance claire et exclusive.
Le RainSport 3 et le Rain Expert 3 posés correctement
On nous pose souvent la question, et la réponse est tout simplement non. Les motifs des sculptures sont différents sur les épaules intérieures et extérieures, mais les pneus peuvent être posés indifféremment des deux côtés de la voiture pour autant que vous respectiez les consignes OUTSIDE (*extérieur) et INSIDE (*intérieur). Dans ce cas, les larges rainures linéaires ou périphériques, capables d’absorber d’énormes quantités d’eau, sont correctement placées vers l’intérieur. Ce grand volume absorbé évite toute accumulation d’eau à l’avant du pneu. Le pneu ne peut pas flotter et le risque d’aquaplaning est donc réduit.
RainSport 3 tyres’ flow-optimised asymmetrical tread pattern
Oui. Les longues rainures profondes sur l’épaule extérieure des pneus sont conçues pour évacuer un maximum d’eau vers l’extérieur par le chemin le plus court et donc le plus rapidement possible. Le RainSport 3 et le RainExpert 3 sont conçus pour que l’eau soit dirigée vers l’épaule, vers l’extérieur, ainsi que vers les rainures périphériques profondes. L’angle auquel ils tournent n’a aucun effet sur la protection contre l’aquaplaning ni sur le confort de conduite. Il est donc parfaitement normal que les sculptures semblent orientées différemment de part et d’autre de la voiture et cela n’a aucune conséquence sur les performances globales du pneu.
The water flow on the tyre’s footprint
Le RainSport 3 est un pneu été aux performances sportives par tous temps, alors que le RainExpert 3 est un pneu été qui adore la pluie.
Les sculptures à écoulement optimisé de ces deux modèles s’inspirent de la peau des requins. Cette technologie Shark Skin (SST - Technologie Peau de Requin) empêche l’agitation des liquides et expulse rapidement l’eau du dessous du pneu tout en offrant un haut niveau de protection contre l’aquaplaning. La structure de la chape vous assure une parfaite maîtrise lorsque vous tournez à gauche et à droite, ainsi qu’une excellente adhérence dans les virages.
