Na sreću, puknuća su vrlo rijetka. No, ako vas guma ipak iznevjeri, vaša je mobilnost jako ograničena i nije zajamčen siguran nastavak putovanja. Zato što postoji rizik da se bok prikliješti između ceste i naplatka kotača čim konvencionalna guma počne gubiti zrak. U najgorem slučaju, guma bi tada mogla puknuti. Kao minimalnu intervenciju potrebno je postaviti rezervni kotač. Nastavak putovanja nije opcija. S druge strane, run-flat gume – poznate i kao run-on-flat ili samonosive gume – omogućuju vozačima sigurnije i manje stresno rješavanje problema puknuća.
Što su run-flat gume? Na koji način funkcioniraju run-flat gume?
Run-flat gume su samonosive gume koje ne zahtijevaju nošenje rezervnog kotača i ručne dizalice. Naspram konvencionalnim gumama, run-flat gume karakterizira samonosivi pojačani bok koji je u stanju podržavati gumu u slučaju pada tlaka (npr. puknuće). Ako dođe do puknuća na gumi, ovaj dizajn sprječava gnječenje boka između površine ceste i naplatka kotača.
- Run-flat – što to točno znači?
Run-flat gume, poznate i kao run-on-flat ili samonoseće gume, imaju pojačanu bočnu stijenku. Njihov dizajn ne zahtijeva spremanje rezervnog kotača i ručne dizalice u prtljažnik za slučaj puknuća.
- Kako mogu identificirati run-flat gume? Gdje se mogu pronaći ovi podatci?
Run-flat gume mogu se identificirati s pomoću slova ‘F’ na bočnoj stijenci. Gume koje su označene ovim slovom pokazale su prilikom testiranja da su prikladne za korištenje na cesti nakon puknuća. Slovo ‘F’ dio je zapisa na bočnoj stijenci prije promjera naplatka, primjerice: 205/55 RF 16.
- Tko može postaviti run-flat gume?
Specijalizirani prodavači mogu postaviti i ukloniti run-flat gume. Trebali bi biti obučeni i posjedovati certifikat za ispravno rukovanje run-flat gumama.
Nasreću, puknuća su vrlo rijetka. No ako vas guma ipak iznevjeri, vaša je mobilnost jako ograničena i nije zajamčen siguran nastavak putovanja. Postoji rizik da se bočna stijenka prikliješti između ceste i naplatka kotača čim konvencionalna guma počne gubiti zrak. U najgorem slučaju, guma bi tada mogla puknuti. Kao minimalnu intervenciju potrebno je postaviti rezervni kotač. Nastavak putovanja nije opcija. Jednako tako run-flat gume – poznate i kao run-on-flat ili samonosive gume – omogućuju vozačima sigurnije i manje stresno rješavanje problema puknuća.
Zašto odabrati run-flat gume? Prednosti run-flat guma
Run-flat gume omogućuju nastavak vožnje i zadržavanje kontrole nad vozilom, čak i u slučaju puknuća. Pri smanjenoj brzini do 80 km/h i dalje je moguće prijeći i do 80 kilometara nakon puknuća. To znači da možete odmah nakon puknuća voziti do najbliže garaže. Nema potrebe za neželjenim zaustavljanjem na cestama s gustim prometom ili izvođenjem teškog procesa mijenjanja gume. Isto tako, dosadne promjene kotača na rubu ceste, možda čak i po kiši ili snijegu, nisu potrebne. Nadalje, motociklisti ne moraju prevoziti velike rezervne kotače, što im oslobađa prostor u prtljažniku i smanjuje ukupnu težinu vozila.
Nedostatci run-flat guma
Run-flat gume nešto su teže od konvencionalnih guma, svaka od njih teži oko 300 g više. Početni izdatak za run-flat gume nešto je viši od onog za konvencionalne gume. No, kupnja se isplati osobito ako su run-flat gume postavljene kao standardne, u tom slučaju nisu uključeni ni rezervni kotač ni pribor za popravak gume kada vozilo napusti tvornicu.
Oznaka run-flat guma
Run-flat gume mogu se identificirati s pomoću zapisa na boku.
Gume koje su prilikom testiranja gume pokazale da se mogu koristiti na cesti nakon puknuća imaju slovo ‘F’ prije nominalnog promjera naplatka, primjerice: 205/55 RF 16. Uz to, simbol koji nalikuje pužu nalazi se na boku, i to koriste svi proizvođači.
Uz to, sve run-flat gume imaju specifičnu naljepnicu na vanjskoj stijenki gume koju je postavio proizvođač gume ili vozila. Većina proizvođača ima vlastitu terminologiju za run-flat gume, a najčešće korištene kratice su: RFT, CSR, DSST, HRS, EMT, ROF, SST, ZP i XRP.
Run-flat gume Uniroyala i Continentala nazivaju se SSR gumama. Kratica SSR označava ‘samonosive run-flat’ gume..
Iza ovakvog sustava označavanja stoji dopuna ECE Regulativi 30 (ECE-R 30), koja je stupila na snagu 19. siječnja 2006. u svrhu regulacije označavanja i testiranja samonosivih guma.
The symbol for run-flat tyres used by all manufacturers
Uniroyalove samonosive run-flat (SSR) gume
Uniroyalove run-flat gume nazivaju se samonosivim run-flat gumama ili skraćeno SSR gumama. Postoji osam različitih veličina guma s run-flat tehnologijom u Uniroyal RainSport 3 SSR ponudi ljetnih guma.
Tehnički uvjeti za run-flat gume
Generalno, vozila mogu koristiti run-flat gume ili SSR gume samo ako je to predvidio proizvođač vozila. Uz to, za korištenje run-flat guma vozila moraju imati sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS). To je potrebno zato što vozači koji koriste SSR gume neće odmah primijetiti puknuće ili gubitak tlaka. Pri korištenju run-flat guma preporučuje se imati elektronički program stabilnosti (ESP) na vozilu.
Postavljanje run-flat guma
Run-flat gume mogu se postaviti na standardne H2 naplatke. Isto tako, važno je obratiti pozornost na bilo kakve preporuke proizvođača vezane uz vozilo. Vozila bi trebala biti opremljena run-flat gumama ili standardnim gumama. Ne preporučuje se postavljanje različitih tipova guma u isto vrijeme, čak ni ako svaka osovina ima samo jedan tip.
Iz sigurnosnih razloga, Uniroyal ne preporučuje popravak ili ponovno korištenje guma koje su neispravne ili su već imale puknuće. Prodavači koji postavljaju i uklanjaju run-flat gume trebali bi biti obučeni i posjedovati certifikat za ispravno rukovanje ovakvim gumama.
Run-flat gume nude sigurnost u slučaju puknuća, zato što je i dalje omogućeno upravljanje vozilom i kočenje. To smanjuje rizik od prometnih nesreća. Nije potrebno čekati na službu pomoći na cesti, što donosi uštedu vremena i smanjuje razinu stresa za vozača. Run-flat gume eliminiraju potrebu za teškim rezervnim kotačem u prtljažniku, što čini vozilo lakšim i omogućuje uštedu goriva.