Pneus pour:
On ne peut s’en passer : tout automobiliste doit penser à changer ses roues à intervalles réguliers. La décision de faire remplacer les pneus en atelier automobile ou de les changer vous-même, vous appartient.
Nous vous indiquons ce à quoi vous devez veiller pour pouvoir utiliser vos pneus le plus longtemps possible : par exemple, si vous devez monter les pneus neufs ou les meilleurs pneus à l’avant ou à l’arrière. Et pourquoi permuter les pneus entre-eux lors du changement joue un rôle important.
Les pneus s’usent pendant la conduite – à des degrés divers selon la position des essieux. Outre le mode de propulsion du véhicule, le style de conduite influence également le degré d’usure. Les longs trajets à grande vitesse, par exemple, usent davantage les pneus. Une usure unilatérale est également possible, par exemple en raison de la modification de la trajectoire d’un pneu. Le moindre choc avec une bordure de trottoir peut la dérégler. Soyez attentif au plus tard lorsque sur une chaussée glissante de plus en plus de bruits de roulement se font entendre. Parce qu’alors une usure significative existe déjà.
En principe, ce sont les pneus de l’essieu moteur qui sont les plus sollicités : dans le cas de véhicules à traction avant, ce sont les pneus avant. Dans le cas de véhicules à propulsion arrière, ce sont, en revanche, les pneus de l’essieu arrière qui s’usent davantage. Outre l’essieu moteur, les forces de direction jouent également un rôle et influencent les pneus. Les pneus avant des véhicules à traction avant sont donc doublement sollicités.
Expliqué en marge : qu’est-ce qui déclenche l’usure ?
L’asphalte a une surface rugueuse afin d’offrir une bonne adhérence à la route. L’usure intervient avec la friction entre les pneus et l’asphalte
Afin d’éviter une usure inégale et de pouvoir utiliser vos pneus le plus longtemps possible, vous devriez changer les roues régulièrement, et permuter ce faisant les pneus avant et arrière. En général, ceci est possible tous les six mois, c’est-à-dire au printemps lors du passage des pneus hiver aux pneus été et à l’automne lors du passage des pneus été aux pneus hiver. Vous devriez changer vos roues au plus tard tous les 8000 à 10 000 kilomètres. Nous vous expliquons quand changer vos pneus.
Lors du changement des pneus, veillez toujours à permuter la position des pneus. Vous pouvez le faire, par exemple, lorsque vous changez les pneus hiver. Vous permutez les positions des pneumatiques avant arrière. Notre conseil : écrivez, avant le changement, la position actuelle de la roue avec de la craie sur les pneus. De cette façon, vous saurez, lors du prochain changement saisonnier, où les pneus ont été et où vous devez les monter.
Si vous souhaitez utiliser vos pneus le plus longtemps possible, vous devriez idéalement les changer selon un schéma défini. Changez les roues qui sont montées sur l’essieu moteur en diagonale sur l’essieu non moteur. Les roues de l’essieu non-moteur se déplacent en ligne droite sur l’essieu moteur.
Dans le cas de véhicules à quatre roues motrices, changer tous les pneus en diagonale.
Attention : pour certains pneus, le sens de rotation est indiqué – par exemple pour de nombreux pneus hiver. Tandis que vous changez les pneus sans sens de rotation donné, comme indiqué ci-dessus, en diagonale, changez les pneus ayant un sens de rotation donné uniquement en ligne droite de l’avant vers l’arrière et vice versa.
Ces graphiques illustrent les différents schémas de changement.
Si vous remplacez des pneus usagés par des pneus neufs et que cela ne concerne pas la totalité du jeu, la question suivante se pose : faut-il monter les pneus neufs à l’avant ou à l’arrière ? Quel que soit le mode de propulsion du véhicule, nous vous recommandons de toujours monter les meilleurs pneus à l’arrière, pas à l’avant. La raison en est simple : l’essieu arrière assure la stabilité du véhicule sur la voie.
