Neumáticos para:
Ya sea en primavera o en otoño, para muchos propietarios de automóviles, cambiar los neumáticos es una tarea molesta. Además, es uno que se repite cada seis meses. Este no es el caso de los neumáticos para todo clima. Su ventaja más importante es que se instalan una vez y luego simplemente permanecen en el automóvil, al sol o la nieve. Esta es una opción muy flexible y para muchos conductores es una razón suficiente para hacer el cambio. ¿Qué otras ventajas pueden ofrecer los neumáticos para todo clima?
Eliminar el habitual cambio de neumáticos no es solo una gran manera de ahorrar. El montaje regular de neumáticos en un taller también cuesta dinero, que es un costo que puede ahorrar con los neumáticos para todo clima. También hay ventajas logísticas: en el caso de los neumáticos para todas las estaciones, no se plantea la cuestión de dónde guardarás temporalmente el juego de neumáticos que no necesitas. Sin embargo, estos beneficios, en gran parte prácticos, no sirven para evaluar el rendimiento técnico de estos neumáticos. La cuestión de en qué se diferencian de los neumáticos normales de verano e invierno es igualmente importante para sopesar tus opciones.
Como verdaderos todoterrenos, los neumáticos para todo clima hacen honor a su nombre. Combinan elementos clave de los neumáticos de verano e invierno y, por lo tanto, pueden resistir el viento y la lluvia. El perfil especial del neumático combina el rendimiento de diferentes neumáticos. Por lo tanto, los neumáticos para todo tipo de clima brindan un agarre confiable tanto en el calor del verano como en la lluvia y en condiciones suaves de invierno. Sin embargo, debe pensar en: los neumáticos para todo clima siempre representan algún tipo de compromiso. Solo los productos especializados de temporada pueden ofrecer el mejor rendimiento para su época particular del año.
La pregunta de si los neumáticos para all season son una buena inversión no tiene una respuesta sencilla. Dos factores juegan un papel decisivo. El primer factor es el kilometraje anual de tu automóvil. Si el kilometraje es bastante bajo, los neumáticos para todo clima pueden ser una alternativa útil. Lógicamente, cuantos más kilómetros haces, mayor es el desgaste. Como los neumáticos para todas las estaciones alcanzan su límite más rápido que los neumáticos especiales, un mayor kilometraje del vehículo significa que deberás volver a comprarlos después de unos años. Si usas tu automóvil solo para viajes cortos al trabajo y viajes de compras, su kilometraje probablemente sea bajo, y esto respaldaría el argumento de los neumáticos para todo clima. Sin embargo, eso solo no es suficiente. También debes considerar dos cuestiones clave: las condiciones climáticas regionales de tu área, particularmente en invierno. En regiones con nevadas especialmente intensas, cambiar a neumáticos de invierno adecuados es una medida sensata. Hay buenas razones para esto: el hecho de que los neumáticos all season sean un compromiso entre los neumáticos de verano y los de invierno es particularmente notable en el hielo y la nieve. El perfil de estos neumáticos tiene menos laminillas (ranuras finas) en comparación con los neumáticos de invierno. Esto puede hacer que los neumáticos para todo clima se lleven al límite con la aparición de condiciones invernales extremas. A pesar de esto, todavía están permitidos y siempre son mejores que cualquier neumático de verano en invierno. Permítenos explicarte qué hace que un neumático de invierno sea la elección perfecta para la nieve.
Los neumáticos para todas las estaciones, como los neumáticos de invierno habituales, también están marcados con el código M + S. Con los neumáticos para todas las estaciones, cumplirás con la legislación sobre neumáticos de invierno. Además, los neumáticos all season deben tener el símbolo del copo de nieve (también conocido como símbolo alpino) a partir del 1 de enero de 2018. En el futuro, los neumáticos para todas las estaciones solo se considerarán utilizables en invierno si tienen este símbolo adicional. Sin embargo, los neumáticos que solo tengan el símbolo M + S seguirán estando permitidos durante un período de transición hasta el 30 de septiembre de 2024. Posteriormente, los modelos sin el símbolo alpino ya no estarán permitidos. Por cierto: con el código M + S apropiado en sus neumáticos para todas las estaciones, su seguro, por supuesto, seguirá siendo válido en invierno.
Los neumáticos para todo tipo de clima de Uniroyal brindan agarre durante todo el año, independientemente de la superficie. Compruebe sus hábitos de conducción y las condiciones invernales de su zona. ¿Valdría la pena hacer el cambio?
