Neumáticos para:
En la mayoría de los casos, la cuestión de si los conductores deberían utilizar llantas de aluminio o de acero es cuestión de gustos. Si bien las llantas de aleación son llamativas, las llantas de acero son menos costosas y más resistentes. Pero, ¿cómo se notan las diferencias durante la estación fría? ¿Qué llantas son adecuadas para el invierno?
Las llantas son fundamentales para la estabilidad de los neumáticos. Ya sea que se prefiera el aluminio o la mejor opción del acero, son criterios personales como el precio, la calidad y el diseño los que son factores decisivos. Una cosa es segura: ves llantas de acero con mucha más frecuencia porque cuestan menos. Por otro lado, muchos conductores de automóviles se emocionan con las llantas de aleación debido a su apariencia deportiva. Aún así, ¿existen diferencias reales en el rendimiento, especialmente durante la temporada fría?
Cualquiera que utilice neumáticos de invierno nuevos puede elegir entre llantas de aleación o de acero. Las llantas de aleación obtienen puntos con muchos conductores por su apariencia moderna y abundancia de diseños individuales, por lo que también quieren lucirlas en invierno. Sin embargo, existe la posibilidad de que puedan representar un peligro real. Por supuesto, los neumáticos del coche son el factor decisivo para la seguridad vial en invierno. Sin embargo, tener las llantas adecuadas para los neumáticos de invierno también contribuye a la seguridad. Desafortunadamente, no todas las llantas de aleación son adecuadas para las condiciones invernales.
A diferencia de las ruedas de acero duraderas, la versión de aluminio es más propensa a la corrosión. Esto significa que: en invierno, las llantas de aleación pueden oxidarse en la brida. La pestaña es el borde curvo de la llanta de la rueda. Sin un recubrimiento adecuado, se desarrollarán rápidamente pequeñas burbujas. Las áreas afectadas ya no proporcionarán un sellado adecuado. En última instancia, esto dará como resultado una pérdida gradual de presión de los neumáticos, lo que provocará un comportamiento de conducción inestable.
Para aquellos que dan gran importancia a la estética visual de sus llantas, los fabricantes ahora también ofrecen llantas de aleación resistentes al invierno. Estos tienen un recubrimiento en polvo especial que protege contra daños y posibles oxidaciones. Para cualquiera que no quiera comprometer su estética en invierno, estos modelos son muy recomendables.
Las llantas de acero con neumáticos de invierno no presentan ningún riesgo para la seguridad, incluso sin ningún tratamiento adicional. Al contrario: el material es significativamente más estable y, por tanto, menos vulnerable a la sal de deshielo, arenilla, etc. Las llantas de acero se oxidan de vez en cuando, pero solo en la superficie y sin afectar sus propiedades estabilizadoras. Por tanto, un compromiso sensato es cambiar las llantas por los neumáticos. En octubre, cuando llega el momento de cambiar a neumáticos de invierno, es mejor cambiar sus llantas de aleación por sus equivalentes de acero.
Independientemente de las llantas deportivas de aluminio o de acero robusto, en última instancia, la decisión depende de la selección de neumáticos adecuados para las ruedas. Si el neumático es demasiado grande o demasiado pequeño, es muy posible que no encaje en la llanta deseada. Un montaje inestable como este puede conducir a situaciones peligrosas al volante. Si, por ejemplo, ya tienes llantas y simplemente necesitas llantas de invierno, definitivamente deberías tomar nota de esto y elegir solo llantas que coincidan con el tamaño de tus llantas. Recuerda también que solo los neumáticos de invierno con llantas con revestimientos especiales son adecuados para su uso en barro y nieve.
