Neumáticos para:
Hay una buena razón por la que el patinaje sobre hielo y el hockey sobre hielo son tan populares: es muy divertido deslizarse sobre el hielo a gran velocidad. Pero no es tan divertido cuando estás en un coche y la carretera está cubierta de hielo..
Existen muchas similitudes entre conducir sobre nieve y conducir sobre hielo. Por ejemplo, en ambas situaciones es necesario conducir despacio y con calma, evitando cualquier aceleración o frenado repentino. Sin embargo, hay algunas consideraciones adicionales cuando piensas en aprender a conducir en condiciones de hielo.
La primera consideración es si es necesario salir en coche. Las carreteras heladas pueden ser extremadamente peligrosas, por lo que te recomendamos que te preguntes si el viaje realmente vale la pena el costo financiero y emocional de un posible accidente.
Escucha la radio. Los meteorólogos a menudo te dirán si hay zonas de peligro específicas y esto puede ayudarte a decidir si aventurarte o no.
Es posible que ya estés en el camino y no estés seguro de si el hielo será un problema.
Una de las principales diferencias entre la nieve y el hielo es que la nieve es fácil de detectar. El hielo negro, por otro lado, se mezcla tan bien con el color de la carretera que a menudo no sabes que está allí hasta que es demasiado tarde. Es una buena idea usar el termómetro de su automóvil como guía. Si registra que la temperatura ambiente del aire está cerca del punto de congelación, debes tener mucho cuidado.
Otra forma de detectar hielo es observar a los demás conductores que te rodean. Si los ves deslizándose o si notas que los coches se han salido de la carretera, probablemente hayan conducido por un área helada.
Si te encuentras en una situación que te pone nervioso, deténte y espera a que aumenten las temperaturas o busca un medio de transporte alternativo.
Si decides conducir, aquí hay algunos consejos que te ayudarán a llegar de forma segura de A a B.
Al conducir en condiciones de hielo, debes dejar el mayor espacio posible entre ti y el automóvil de adelante. Esto podría ser hasta diez veces más de lo que haría al conducir por carreteras secas. Por lo tanto, si normalmente tardas 23 metros en detenerte cuando conduces en un día soleado normal a 30 mph, se necesitarían al menos 230 metros para detenerse a la misma velocidad en el hielo.
Si te encuentras con hielo y patinas, dirígete en la misma dirección en la que se desliza la parte trasera de tu automóvil. Si la parte trasera de tu coche se desliza en la misma dirección que tu hombro derecho, gira el volante hacia la derecha. Si la parte trasera se desliza en la misma dirección que tu hombro izquierdo, ve hacia la izquierda. Nunca quites las manos del volante y no pises el freno con el pie, ya que esto podría hacer que las ruedas se bloqueen.
El hielo pueden ir acompañado de tormentas de granizo. Estos pueden limitar la visibilidad, por lo que, si es seguro hacerlo, es una buena idea salirse de la carretera, idealmente parando en algún lugar cubierto, como debajo de un puente. Dirige tu automóvil hacia el granizo, de modo que tu parabrisas resista la mayor parte de la fuerza y no sus ventanas laterales o traseras. Tu parabrisas es capaz de protegerte más que otras ventanas. Espera a que pase el granizo antes de partir de nuevo.
Siempre es una buena idea llevar un teléfono móvil cargado para poder notificar a las personas si has sufrido una avería.
