Neumáticos para:
Si recorres relativamente pocos kilómetros al año, puede que la profundidad del dibujo de tus neumáticos permanezca bastante intacta durante varios años. Pero es importante que sepas que eso no significa que los neumáticos estén en buen estado para circular.
Cómo comporbar la antigüedad de tu neumáticos
1. Busca las marcas que se encuentran en el flanco del neumático
2. Encuentra un código de cuatro dígitos
3. El tercer y cuarto dígito indican el año de fabricación
4. Si ya han pasado 10 años, te recomendamos que cambies los neumáticos
Con el paso de los años, los neumáticos empiezan a agrietarse por los laterales. Esto sucede porque la luz ultravioleta oxida la goma y hace que los neumáticos se sequen. Aunque los neumáticos contienen sustancias químicas antioxidantes para frenar este proceso, estas sustancias sólo tienen efecto cuando los neumáticos están en movimiento. Si no se utiliza el coche durante un determinado tiempo, o los neumáticos están almacenados, se deteriorarán más rápidamente que si se utilizan con frecuencia.
Buenas noticias: no tienes que fiarte de tu memoria para saber cuántos años tienen tus neumáticos. Su "fecha de nacimiento" está escrita en el flanco del neumático.
Busca un código de cuatro dígitos. Las dos primeras cifras representan la semana del calendario en la que se fabricó (de 1 a 52) y las otras dos cifras son el año de fabricación. Así, un código de 1316 significa que el neumático se fabricó entre el 28 de marzo y el 3 de abril de 2016.
Los neumáticos fabricados antes del año 2000 tienen tres cifras en lugar de cuatro.
Recomendamos cambiar los neumáticos cuando tengan 10 años, independientemente de la profundidad del dibujo.
Incluso aunque el neumático todavía tenga buen aspecto, si no has utilizado tu coche o los neumáticos durante mucho tiempo, te recomendamos que pidas opinión a un montador de neumáticos de Uniroyal. Esto también es aplicable a la rueda de repuesto. El montador podrá buscar signos de envejecimiento prematuro y te dirá si el neumático es seguro.
