Marcajes del flanco

1. Denominación dimensional en pulgadas o milímetros; aquí: 315 = anchura en mm; 80 = Proporción de aspecto (Relación anchura/altura de sección), R = Construcción radial, 22.5 = Diámetro de llanta en pulgadas.

2. Código nominal operativo. Se compone del índice de carga para monta simple y gemelada y el código de velocidad para la velocidad recomendada. 154 significa que cada neumático es capaz de soportar 3.750 kg en monta sencilla y 150 significa que cada neumático es capaz de soportar 3.350 kg en monta gemelada. La M representa una velocidad máxima de 130 km/h.

3. Descripción de servicio adicional. En neumáticos aptos para varias aplicaciones (por ejemplo, para camiones y autobuses), la carga permitida puede aumentarse y la velocidad máxima reducirse o viceversa. Se adjudicará entonces un índice de carga adicional para montas sencillas o gemeladas y una letra para indicar la referencia de velocidad apropiada. La descripción adicional aparece en insertada en un círculo. 

4. Número de lonas: Se refiere a la capacidad de carga. En neumáticos diagonales se usa para indicar el número de capas de la carcasa. Hoy esta referencia ya no indica el número actual de capas de un neumático e, incluso, no se incluye en el etiquetado de los neumáticos más modernos.

5. Designa que el neumático no tiene cámara.

6. Indica que el neumático es reesculturable.

7. Referencia a los seis indicadores de desgaste ubicados en la base de la banda de rodadura.