Pneus pour:
La circonférence de roulement est la distance exacte parcourue par vos pneus en un tour de roue. C'est donc un paramètre essentiel pour calculer les dimensions des pneus. Il est donc d'autant plus important que vous puissiez calculer la taille de vos pneus !
Changer de pneus n'est pas un problème pour la plupart des conducteurs. Du moins, pas si les dimensions de l'ancien et du nouveau pneu sont identiques. Mais ce n'est pas toujours le cas. Pourquoi ? Les raisons peuvent varier énormément et dépendent principalement du conducteur. Par exemple, vous voulez un pneu plus grand pour vous démarquer sur la route. Mais la raison est souvent beaucoup plus banale. Par exemple, lorsque vous achetez une nouvelle voiture et que vous vous demandez si elle peut utiliser vos anciens pneus. Quoi qu'il en soit, ces exemples ont tous un point commun : une nouvelle taille de pneu signifie également que la circonférence de roulement change. Des conséquences inattendues ne sont pas à exclure. En effet, si la circonférence de roulement diffère trop de celle des pneus standard, cela peut entraîner des problèmes lors du contrôle technique. Qu'est-ce qui est autorisé ?
La réponse à cette question ne peut pas être la même pour tout le monde. En effet, les dimensions des pneus diffèrent d'une voiture à l'autre. Pour connaître la taille des pneus de votre voiture, il suffit souvent de regarder le flanc de vos pneus. Cette information figure également à l'intérieur de la portière du conducteur. Si ce n'est pas le cas, elle sera inscrite par le contrôleur technique dans les documents de votre voiture. Toutefois, ces informations ne vous permettent pas de connaître la taille réelle des pneus de votre voiture. Vous pouvez toutefois la calculer à l'aide de la formule suivante.
Even without a tyre calculator, it is still possible to calculate the tyre size. For this, all you need is the tyre labelling and the following formula:
C = π x (R + 2 x (H/W)/100 x W)
The tyre circumference is derived from the wheel rim size (R) in inches and the ratio of the height (H) and width (W). For this reason, the wheel rim size (R) is also multiplied by 25.4 to obtain the wheel rim size in millimetres. For example, the circumference for a tyre with the 245/45 R 18 label works out as follows:
C = π x (18 x 25.4 mm + 2 x (45/100) x 245 mm) = 2,129 mm = 212.9 cm = 2.129 m
Vous devez maintenant calculer la différence en pourcentage de la circonférence de roulement de votre ancien et de votre nouveau pneu. Un changement ne doit pas dépasser 1,5 à 2,5 %. Ces paramètres définissent la tolérance pour la circonférence de roulement. En effet, une différence excessive entre les valeurs peut entraîner des complications dans les systèmes intégrés, tels que l'ABS ou l'ESP. Cela est particulièrement vrai pour les écarts entre les roues avant et arrière. Il s'agit d'une altération substantielle que l'inspecteur n'acceptera pas. Une mise en garde s'impose : Les valeurs calculées ne servent que de guide. La circonférence de pneu réellement autorisée est décidée uniquement par votre inspecteur technique.
Une différence de taille de pneu modifie également la circonférence de roulement. Mais saviez-vous que cela affectera également l'indicateur de vitesse ? L'indicateur de vitesse calcule la vitesse d'une voiture en fonction du nombre de tours des roues. Par conséquent, si vous optez pour des pneus plus larges, la vitesse affichée sur votre compteur sera inférieure à la vitesse réelle à laquelle vous roulez. En revanche, si vous utilisez des pneus plus petits, la vitesse affichée au compteur sera plus élevée. L'écran peut afficher 10 % +4 km/h de plus que la vitesse réelle du véhicule, mais pas un km/h de plus. Si la différence est trop importante, l'indicateur de vitesse devra être réglé.
Vérifiez la circonférence de roulement des pneus que vous avez actuellement et celle des pneus que vous souhaitez à l'aide de notre formule. Vous êtes toujours à la recherche des pneus que vous souhaitez ?
