Neumáticos para:
¿Cuándo se deben reemplazar los neumáticos? Ésta es una pregunta que se hacen muchos conductores. En última instancia, los modelos correctos desempeñan un papel importante en la determinación de la seguridad y el ahorro de combustible con que viajas. Por un lado, se trata del cambio estacional: ¿Cuándo deberías reemplazar tus neumáticos en primavera? Además, ¿cuándo se reemplazan los neumáticos de verano por neumáticos de invierno? Por otro lado, aspectos fundamentales como el desgaste de los neumáticos, la profundidad de la banda de rodadura y la antigüedad de los neumáticos también son motivos de nuevos neumáticos.
Los neumáticos han superado su límite de desgaste si, por ejemplo, la profundidad de la banda de rodadura ha bajado de un cierto nivel. Para entonces, ese es sin duda el momento de los neumáticos nuevos. La profundidad mínima legal de la banda de rodadura es de 1,6 milímetros. El desgaste de los neumáticos de los automóviles también se acelera cuando la presión de los neumáticos es demasiado baja. En este caso: La presión de los neumáticos debe ser demasiado alta en lugar de demasiado baja. Debe estar hasta 0,3 bar por encima de la presión recomendada. La baja presión de los neumáticos aumenta el desgaste. Además: Se traduce en un mayor consumo de gasolina de hasta medio litro cada 100 kilómetros.
El desgaste desigual es otra señal de que se necesitan neumáticos nuevos. Esto significa que gran parte del neumático tiene suficiente profundidad de dibujo, pero otras partes no. Las razones de esto pueden diferir y, por lo general, se pueden establecer a partir del tipo de abrasión que se muestra. Si el desgaste solo es visible en un borde de la llanta, significa que las llantas no corren paralelas a la dirección de desplazamiento. La causa puede ser un seguimiento incorrecto o un desequilibrio estático o dinámico en el neumático. Una causa común de una posición incorrecta es golpear el bordillo al estacionar. Un rodamiento de rueda con demasiado juego o amortiguadores defectuosos también pueden provocar un desgaste desigual.
Toma nota de los objetos extraños incrustados, como clavos, que también pueden dañar la estructura interna del neumático. También deberás actuar si los neumáticos tienen irregularidades. Estos incluyen grietas debido a perforaciones o cortes, así como golpes en las paredes exteriores. Ocurren al pasar sobre obstáculos donde se produce el impacto. Esto da como resultado la rotura de los cables que actúan como estabilizadores dentro del neumático.
Tanto si conduces frecuentemente como si no, siempre es necesario utilizar neumáticos nuevos: el tiempo de vencimiento depende de varios factores. Además del desgaste, la edad es una de las principales razones por las que se necesitan neumáticos nuevos, incluso en condiciones ideales de almacenamiento y con un uso ligero. Pero aunque todo parezca estar en orden: ¿Cuándo debes reemplazar los neumáticos?
Por lo general, recomendamos que los neumáticos se reemplacen después de diez años como máximo. Otros llegan a decir cinco o seis años como máximo. Tras investigaciones se ha visto que la tecnología de los neumáticos ya no son representativos después de solo unos años. El compuesto de caucho se endurece con el tiempo y el material comienza a sufrir fatiga y se vuelve quebradizo. Esto también se aplica aunque, la profundidad de la banda de rodadura se mantenga y los neumáticos parezcan estar en buenas condiciones. Eso puede irritar a los conductores poco frecuentes. Incluso si se usan con poca frecuencia, los neumáticos nuevos siguen siendo necesarios después de unos años para garantizar la seguridad en las carreteras. Los conductores de vehículos eléctricos pueden tener que cambiar a neumáticos nuevos antes de lo esperado. Los neumáticos se desgastan más rápido porque los motores eléctricos tienen un par mayor que los motores de combustión.
Si no estás seguro de la antigüedad de tus neumáticos, el número DOT en el flanco exterior te puede ayudar. Esto te proporciona una referencia con respecto a la edad de los neumáticos y cuándo reemplazarlos.
Las leyes sobre el uso de neumáticos de invierno en Europa se deciden localmente. Si bien hay países con requisitos legales, también hay países como Alemania que simplemente tienen la obligación situacional de usar neumáticos de invierno. Aquí es donde radica el problema: cualquiera que cause un accidente por el uso de neumáticos de verano durante el invierno en estos países tiene que pagar una multa considerable. Los neumáticos de invierno también son más eficaces cuando la temperatura es inferior a siete grados centígrados.
Los conductores deben tener en cuenta cuándo son adecuados los neumáticos de invierno y reemplazar los neumáticos en consecuencia, dependiendo del clima y también de la región. La regla alemana "O a O" es un buen punto de referencia. Los vehículos deberían cambiarse a neumáticos de invierno en octubre, luego en Semana Santa - "Ostern" en alemán - cambiar de nuevo a neumáticos de verano.
Si utilizas los neumáticos del año anterior, comprueba que no se haya superado el límite de desgaste de los neumáticos de invierno. Lo mismo se aplica al límite de desgaste de los neumáticos de verano. Los neumáticos solo proporcionan el grado de seguridad deseado y el menor consumo de combustible posible en esas condiciones.
Muchos conductores lo dejan en manos de profesionales cuando se trata de reemplazar neumáticos. Si decides cambiar los neumáticos en casa, vale la pena tener en cuenta algunas cosas: Es recomendable obtener un gato hidráulico para vehículos. El gato de repuesto del maletero solo debe utilizarse en caso de emergencia. Con este último, existe un mayor riesgo de que el vehículo se caiga y resulte dañado o, peor aún, lesione al mecánico.
Cuando cambies los neumáticos, siempre debes cambiar ambas de un eje antes de pasar al otro. Aquellos que no tienen tanta experiencia también pueden preguntarse: ¿los neumáticos nuevos o los neumáticos en mejores condiciones van en la parte delantera o trasera? Monta siempre los neumáticos con la mejor banda de rodadura en el eje trasero. La razón: el eje trasero garantiza la estabilidad de seguimiento, independientemente de si el vehículo se conduce por delante o por detrás.
Comprueba los tornillos de las ruedas cada vez que sustituyas los neumáticos, ya que allí también se produce desgaste. Después de aproximadamente 50 kilómetros, vuelve a apretar los tornillos. Esto es particularmente importante si se conduce con llantas de aluminio. Como este material es extremadamente ligero, cede con el tiempo a la presión de los tornillos. Asegúrate de comprobar la presión de los neumáticos después de cada cambio de neumáticos.
