Gumiabroncsok ehhez:
A személygépjármű-abroncsok komplex mérnöki munka eredményei. Sokféle alapanyag-keverékből, ipari koromból, töltőanyagból (pl. szilika) és vegyi vagy ásványi anyagból készülnek. Itt megtudhatja, hogyan áll össze egy abroncs.
1. Futófelület. A szintetikus és természetes kaucsukból készült futófelület három részből áll: a „tapadófelületből”, amelynek feladata az útba való kapaszkodás, az irányítási stabilitás és a kopás- és sérülésállóság biztosítása; az „alaprétegből”, amely csökkenti a gördülési ellenállást és a karkasz károsodását; valamint a „vállrészből”, amely optimális átmenetet képez a futófelület és az oldalfal között.
2. Végtelenített fedőrétegek. Ez a gumiba ágyazott nejlonkord, amely közvetlenül az abroncs külső rétege alatt található, biztosítja a nagy sebességre való alkalmasságot.
3. Acélkord az övrétegekhez. A nagy erejű acélkordok az alaktartást és irányítási stabilitást biztosítják. Nemcsak a gördülési ellenállást csökkentik, hanem az abroncs futásteljesítményét is növelik.
4. Textilkord réteg. Rayon vagy gumírozott poliészter, amely mérsékeli a belső nyomást, és megtartja az abroncs alakját.
5. A butilgumiból készült belső bevonat légmentesen lezárja a levegővel töltött belső kamrát, és a tömlő nélküli abroncsokban a tömlő szerepét tölti be.
6. Az oldalfal védi a karkaszt a külső sérülésekkel és a légköri viszonyokkal szemben. Az abroncs adatai is az oldalfalon vannak feltüntetve.
7. A nejlon- és aramidszálakból készült peremerősítő javítja az irányítási stabilitást, és precíz kormányozhatóságot biztosít.
8. Peremprofil. Ez a szintetikus gumiból készült rész szintén a jobb irányítási stabilitásért és precízebb kormányozhatóságért felelős, miközben a kényelmet is fokozza.
9. Peremmag. Ez a gumiba ágyazott acélhuzal biztosítja, hogy az abroncs szilárdan üljön a felnin.
