Bez tego daleko nie zajedziesz: jako kierowca musisz pamiętać o regularnej zmianie kół. Opony możesz zmienić w warsztacie lub samodzielnie — decyzja należy do Ciebie.
Wyjaśniamy, na co należy zwracać uwagę, aby móc jak najdłużej używać tych samych opon: Na przykład czy nowe lub lepsze opony należy zakładać z przodu czy z tyłu. A także dlaczego rotacja opon przy wymianie odgrywa ważną rolę.
Podstawowa kwestia: Stale sprawdzaj zużycie
Wskutek jazdy opony się zużywają w stopniu zależnym od umiejscowienia osi. Liczy się nie tylko rodzaj napędu danego pojazdu. Styl jazdy również decyduje o stopniu zużycia. Długie podróże z dużymi prędkościami sprawiają, że opony zużywają się szybciej. Możliwe jest też wystąpienie jednostronnego zużycia, na przykład z powodu zmienionej zbieżności kół. Do przemieszczenia może dojść nawet z powodu niewielkich uderzeń o krawężnik. Nasłuchuj, gdy dociera do Ciebie głośniejszy odgłos toczenia podczas jazdy po gładkiej nawierzchni. To oznaka, że już doszło do znacznego zużycia.
Na ogół opony na osi napędowej podlegają większym obciążeniom: W pojazdach z napędem na przednie koła są to opony przednie. Natomiast opony tylne zużywają się szybciej w pojazdach z napędem na koła tylne. Liczy się nie tylko oś napędowa. Na stan opon wpływa również siła, z jaką wykonywane są manewry. Zatem w przypadku napędu na koła przednie opony są narażone na podwójne obciążenie.
Informacje
Wyjaśniamy, skąd się biorą ograniczenia: Co powoduje zużycie?
Asfaltowa nawierzchnia jest szorstka, co zapewnia dobrą przyczepność. Opony zużywają się wskutek tarcia między nimi a asfaltem.
Zmiana opon, wymiana kół — które z określeń jest prawidłowe?
Ostrożnie, może dojść do nieporozumień. Określenia „zmiana opon” powszechnie używa się w sytuacji, gdy faktycznie chodzi o zmianę kół. Zmianę kół można wykonać samodzielnie i często odnosi się do sezonowej zmiany ogumienia. Faktyczna zmiana opon ma miejsce wtedy, gdy zdejmowane są obręcze i same opony, co powierzamy fachowcom. W tym wypadku opony trzeba jeszcze założyć na obręcze.
Zmiana kół: jak skutecznie zapobiegać zużyciu
Aby przeciwdziałać nierównemu zużyciu i zagwarantować sobie jak najdłuższą eksploatację opon, należy regularnie zmieniać koła i zamieniać między sobą opony przednie i tylne. Obowiązuje ogólna reguła, że robi się to co sześć miesięcy, tzn. wiosną, gdy wymienia się opony zimowe na letnie, oraz jesienią, gdy wymienia się opony letnie na zimowe. Niemniej koła należy zmieniać przynajmniej co 8000–10 000 kilometrów.
Przy wymianie opon należy pamiętać o ich rotacji. Można to zrobić na przykład przy okazji zmiany opon na zimowe. Zamieniaj wówczas przednie i tylne opony swojego samochodu miejscami. Podpowiadamy: Przed zmianą napisz kredą na oponie jej dotychczasowe umiejscowienie. Dzięki temu będziesz wiedzieć, gdzie poszczególne opony wcześniej się znajdowały i gdzie powinny się znaleźć przy kolejnej sezonowej zmianie.
Zmieniaj koła według schematu:
Jeśli chcesz jak najdłużej używać tych samych opon, przestrzegaj schematu ich przekładania. Koła zamontowane na osi napędowej przełóż po przekątnej na oś nienapędową. Koła osi nienapędowej przełóż w linii prostej na oś napędową.
W przypadku pojazdów z napędem na cztery koła wszystkie opony zmieniaj na krzyż.
Uwaga: Niektóre opony mają z góry określoną kierunkowość. Dotyczy to na przykład wielu opon zimowych. Zamiast zamieniać opony po przekątnej tak jak wcześniej opisano, opony o bieżniku powiązanym z kierunkiem jazdy należy przekładać tylko po linii prostej — z przodu na tył i odwrotnie.
Różne schematy jeszcze raz przedstawiono na poniższej ilustracji.
Gdy chcemy wymienić stare opony na nowe, ale nie cały komplet, pojawia się pytanie: Czy nowe opony należy założyć z przodu czy z tyłu? Niezależnie od rodzaju napędu zalecamy nie zakładać lepszych opon na oś przednią, ale zawsze na oś tylną. Powód jest prosty: oś tylna odpowiada za stabilną przyczepność pojazdu.
Zmiana opon: nasze trzy podpowiedzi
- Przy zmianie opon pamiętaj o ich rotacji.
- Lepsze i nowe opony zakładaj na oś tylną, a nie na przednią.
- Zwracaj uwagę na kierunek opon.