Opony do aut osobowych są wynikiem złożonego procesu technologicznego. Składają się z wielu mieszanek gumowych, wielu rodzajów sadzy, wypełniaczy takich jak krzemionka, składniki chemiczne lub mineralne. Tutaj dowiesz się, jak produkuje się opony.
![Tyre Components Graphic All-weather tyres tyres](/adobe/dynamicmedia/deliver/dm-aid--8a9506b3-947a-4afa-a914-bef3b7710424/uniroyal-tyre-components-graphic.jpg?quality=85&preferwebp=true)
Skład opony
1. Bieżnik. Jest wykonany z gumy syntetycznej i naturalnej. Składa się z trzech części: bloku zapewniającego przyczepność opony, stateczność kierunkową i odporność na zużycie; podkładu zmniejszającego opór toczenia i chroniącego karkas opony przed uszkodzeniem; i barku łączącego bieżnik z bokiem opony.
2. Bandaż elastyczny. Wtopiony w kauczuk bezpośrednio pod zewnętrzną powłoką opony kord nylonowy poprawia osiągi opony przy znacznych prędkościach.
3. Opasanie. Wysoce wytrzymałe kordy stalowe zapobiegające odkształceniu i zwiększające stateczność kierunkową. Przyczyniają się do zmniejszenia oporu toczenia, przedłużają okres eksploatacji.
4. Kord tekstylny. Włókna z celulozy regenerowanej lub gumowany poliester utrzymują ciśnienie wewnętrzne i zapobiegają odkształceniu opony.
5. Warstwa wewnętrzna - z kauczuku butylowego, uszczelnia wewnętrzną komorę wypełnioną powietrzem , pełni rolę dętki w oponach bezdętkowych.
6. Sciana boczna chroni karkas opony przed uszkodzeniami zewnętrznymi i warunkami atmosferycznymi. Tu znajdują się dane opony.
7. Pasek wzmacniający z włókien nylonowych i aramidowych, zwiększa stateczność kierunkową i ułatwia kierowanie.
8. Wypełniacz. Materiał z kauczuku syntetycznego, również zwiększa stateczność kierunkową i ułatwia kierowanie, a także poprawia komfort jazdy.
9. Drutówka. Druty stalowe zatopione w kauczuku zapewniają bezpieczne osadzenie opony na obręczy.