Otomobil lastikleri
Sıcaklıkların hızla arttığı bahar aylarında kış lastiklerinden yaz lastiklerine geçilir. Bu işlemi bir kaç yılda bir yenilemeniz gerekir. Peki yaz lastikleri satın almak için en doğru zaman yaz mevsiminin başlangıcı değil mi?
Yaz: Pek çok kişi için yılın en iyi zamanıdır. Özellikle de sürücüler için geçerlidir. Sürüş meraklıları üstü açık arabada da spor bir arabada da verdikleri paranın karşılığını en çok yaz mevsiminde alırlar. Keyifli bir sürüş için uygun yaz lastikleri olmazsa olmazdır. Çoğu kişi için lastik değiştirmek rutin bir iştir. Yaz lastikleri genellikle hava sıcaklığı yedi santigrat derecenin üzerine çıktığında tavsiye edilir. Denenmiş ve test edilmiş ''E-to-O'' kuralı (Nisandan Ekime) uygun bir ölçüt olarak kabul edilir.
Bu arada kış lastiklerinin aksine, yaz lastiği kullanmak yasal bir zorunluluk değildir. Fakat yasal düzenlemeler olmasa bile, yaz lastiklerine geçilmesi şiddetle tavsiye edilir. Neticede, kış lastikleri kuru zeminde iyi fren yapamaz. Öte yandan yaz lastiklerinin özel kauçuk bileşimi, sıcak mevsime en uygun şekilde tasarlanmıştır. Aradaki tek göze çarpan fark fren kabiliyetleri değildir. Yaz lastikleri sürüş konforu, virajlarda kavrama gücü ve benzin tüketimi açısından da üstündür. Yaz lastikleriyle kış lastikleri arasında çok daha fazla fark vardır.
Nisan ayı yaklaşırken, birçok sürücü lastiklerinin bir önceki mevsimde aşındığını fark eder. Bu durumda, yaz lastikleri için perakende fiyatını ödemek zorunda kalırlar. Bazı sürücülerse lastiklerini erkenden değiştirmeye özen gösterir ve daha uygun fiyatla satın alırlar.
Yeni yaz lastikleri satın almak zorunda olup olmadığınız, her şeyden önce eski lastiklerinizin durumuna bağlıdır. Lastiklerle kaç kilometre yol kat edildiği belirleyici bir faktördür. Kesin bir kilometre sınırı olmamakla birlikte, yaz lastikleri için standart 50.000 kilometredir. Ayrıca bireysel sürüş tarzı, hava basıncı ve lastiklerinizin nasıl saklandığı da aşınmaya katkıda bulunabilecek önemli faktörlerdir. Aracınızı dikkatli bir şekilde kullanmaya, lastiklerinizin hava basıncına ve lastiklerinizi serin ve kuru tutmaya özen göstererek kilometre performansınızı artırabilirsiniz.
Lastik koşulları için genellikle kilometre cinsinden kat edilen mesafe yerine yıl cinsinden yaş referans alınır. Fakat bu gösterge, herhangi bir genel sonuca varmaya olanak tanımaz. Sonuçta herkesin sürüş tarzı farklıdır. Bu yüzden, 50.000 kilometreye beş yılda da ulaşılabilir on yılda da. Lastik üretim tarihini öğrenmek için lastiğin yan tarafına bakabilir. Üretim tarihi, DOT numarası şeklinde belirtilir. Örneğin "0518" kodu, lastiklerin 2018 yılının 5. haftasında üretildiğini ifade eder.
Yaz lastiklerinizin diş derinliğini düzenli olarak kontrol etmek, maksimum kilometreyi dikkate almaktan daha mantıklıdır. Aşınma ve yıpranmanın en iyi tespit edildiği yer burasıdır. Yasal minimum diş derinliği olan 1,6 mm, otomobil kulüplerindeki uzmanlar için yeterli değildir. Bu uzmanlar minimum diş derinliğinin üç milimetre olmasını tavsiye ederler. Biz de aynı görüşteyiz. Bu diş derinliği, özellikle suda kızaklama durumuna karşı daha yüksek sürüş güvenliği sağlar. Diş derinliği azalan lastiklerin özellikleri belirgin şekilde zayıflar. Güvenli bir çekiş gücü için suyun lastik sırtında dağıtılması ve tahliye edilmesi gerekir. Her bir milimetrelik küçülme, bu özelliğin azalması anlamına gelir. Bu nedenle, yaz lastiklerinizin diş derinliğini zaman zaman, ama en geç ilkbaharda lastik değiştirmeden önce kontrol edin. Bu arada yeni lastiklerin diş derinliği genellikle sekiz milimetre civarındadır.
Sırt desenine ek olarak, karkas da olası hasarlar hakkında değerli bilgiler sağlar. Lastiğin merkezi iskeletini oluşturan karkas, stabilite ve güvenlik sağlar. Dış duvarlarda çatlaklar veya ezikler fark ederseniz, hemen harekete geçmeli ve yeni yaz lastikleri satın almalısınız. Uniroyal, geniş bir ürün yelpazesi sunar. Lastiklerimiz optimum yol tutuşu ve suda kızaklamaya karşı yüksek korumanın yanı sıra daha fazla yakıt verimliliği için düşük yuvarlanma direnci sağlar.
