Unsere Geschichte
Von 1868 bis heute
Unsere Geschichte ist untrennbar mit einer Frage verbunden: Wie können wir das Fahren auf nasser Fahrbahn verbessern? Alles begann 1868 mit einem kleinen Geschäft für Artikel aus Kautschuk, dessen Inhaber großen Weitblick bewies. Heute gehören wir zur Continental AG, einem der weltweit führenden Automobilzulieferer mit einen Jahresumsatz von 44 Mrd. Euro und über 243.000 Mitarbeiter in 60 Ländern.
1868
Oscar Englebert: Der Gummi-Visionär
Lüttich, 1868. Der ehemalige belgische Artillerie-Offizier Oscar Englebert eröffnet einen kleinen Laden für Artikel aus dem für die damalige Epoche neuartigen Gummikautschuk. Damit ist er seiner Zeit voraus und erkennt das enorme Potenzial eines Materials, das nicht nur wasserabweisend, sondern auch vielseitig einsetzbar ist.
Unter Oscar Junior expandiert das Familienunternehmen
Als einige Zeit später Engleberts Sohn Oscar Junior die Geschäftsleitung übernimmt, expandiert das kleine Unternehmen. Schon bald produzieren Vater und Sohn in ihrer eigenen Fabrik ein ganzes Sortiment an wasserdichten Artikeln – von Badekappen über Regenmäntel bis hin zu Schürzen und Handschuhen.
Als Mann mit Pioniergeist experimentiert Oscar Englebert Junior bald auch mit Reifen, konzentriert sich aber zu Anfang noch auf Fahrradreifen und die Bereifung von Pferdefuhrwerken. Besonders fasziniert ist er dabei von den wasserabweisenden Eigenschaften von Gummi.
Nach dem Erfolg, die ihm seine Fahrradreifen bescheren, erweitert Englebert die Produktion nun auch um Autoreifen. Er ist der erste Autoreifenhersteller in den Benelux-Staaten und einer der ersten Europas.
Die Autoreifen kommen so gut an, dass Englebert frühzeitig auf ein Engagement im Motorsport setzt. Vor allem Enzo Ferrari vertraut in seiner Scuderia immer wieder auf die Reifen von Englebert, sodass die Reifen aus Belgien schnell internationale Erfolge feiern können. Die Rennreifen werden in der Szene nicht nur hoch gelobt, sie sind auch entscheidend für einen historischen Sieg beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Denn es sind praktisch die ersten, die das gesamte Rennen über halten: Engleberts Reifen machen den zeitraubenden Stopp zum Wechseln überflüssig
1914
Das Zickzack-Profil schlägt ein wie der Blitz
Kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs landet Englebert mit der Einführung des Zickzack-Reifenprofils den nächsten großen Coup. Das neue Profil sorgt für ein wesentlich besseres Fahrverhalten des Reifens und senkt die Schleudergefahr deutlich. Die Reifen sind derart gefragt, dass die Produktion bis 1914 um das Vierfache ausgebaut werden kann.
1950
Die Nachricht von Engleberts Erfolg dringt bis über den großen Teich. Ende der 1950er Jahre interessiert sich die United States Rubber Company so sehr für den Reifenhersteller, dass sich die Unternehmen zusammenschließen: Die Marke Uniroyal-Englebert wird geboren. Sie besteht die nächsten zehn Jahre, bis man sich schließlich für eine Umbenennung in Uniroyal entscheidet.
Technologie und Auszeichnungen
Wir waren die Ersten, die einen "Regenreifen" herstellten, die Ersten, die die wasserabweisenden Eigenschaften des V-förmigen Profils erkannten und die Ersten, die die Biomimetik nutzten bei der Entwicklung unserer Shark Skin Technologie.
Unsere Geschichte ist noch lange nicht vorbei. Wir perfektionieren stetig unsere Reifen damit Sie die Fahrt genießen können – und das bei jedem Wetter.