Was ist der Unterschied zwischen Sommer- und Winterreifen?

Winterreifen und Sommerreifen unterscheiden sich in drei wesentlichen Merkmalen: in der Gummimischung, im Aufbau und im Laufflächenprofil.

• Winterreifen besitzen einen höheren Anteil an Naturkautschuk, durch den sie auch bei Kälte geschmeidig bleiben. Je weicher die Reifen, desto besser können sie sich mit der Fahrbahnoberfläche verzahnen und für guten Grip und präzises Fahrverhalten sorgen. Im Gegensatz zu Sommerreifen, die bei niedrigen Temperaturen schnell verhärten, zeigen Winterreifen Ihre beste Leistung erst bei kalten Temperaturen.
• Außerdem zeichnen sich Winterreifen durch ihre tiefen und breiten Profilfillen aus. Diese Reifenkanäle sind unter anderem dazu da, Schnee aufzunehmen. Überraschenderweise haftet nämlich nichts besser auf Schnee als Schnee selbst. Wenn sich dieser nun in die breiten Profilrillen drückt, verstärkt das den Grip und verbessert den Vortrieb des Fahrzeugs auf verschneiten oder vereisten Straßen.
• Darüber hinaus weisen Winterreifen auf der Profilfläche tausende winziger Einschnitte auf, die auch Lamellen genannt werden. Diese verkanten sich im Schnee, Matsch und Eis und verbessern so zusätzlich die Haftung auf der Straße. Außerdem leiten die Lamellen Wasser ab und schützen so vor Aquaplaning. 

Einen Winterreifen erkennen Sie am “Schneeflocken”- oder Alpine-Symbol auf den Seitenflanken. Das Zeichen zeigt an, dass der Reifen die Sicherheitsanforderungen für winterliche Bedingungen erfüllt.

• Sommerreifen bieten in den wärmeren Monaten eine bessere Gesamtleistung als Winterreifen. Die relativ harte Mischung von Sommerreifen bleibt bei milderen Temperaturen trotzdem so flexibel, dass sie sowohl für trockene als auch nasse Straßen optimal angepasst ist. 
• Sommerreifen haben außerdem weniger Lamellen als Winterreifen, dafür besitzen sie speziell entwickelte Profilblöcke, die die Aquaplaninggefahr minimieren. Diese Profilblöcke verbessern bei höheren Temperaturen sowohl den Grip in Längs- wie in Querrichtung und sorgen so für optimale Haftung auf nassen wie auf trockenen Straßen.
• Auch wenn Sommerreifen die meisten Wettersituationen meistern können, sind sie nicht für rauheres, kälteres Klima geeignet. Ihre härtere Gummimischung mit einem im Vergleich zu Winterreifen geringerem Naturkautschuk-Anteil beginnt bei kalten Temperaturen zu verhärten und spröde zu werden. Sie sind konsequent dafür entwickelt, bei höherenTemperaturen optimale Leistung zu bringen, und zwar ohne zu weich zu werden. Dieser Eigenschaft ist auch zu verdanken, dass Sommerreifen weniger Rollwiderstand bieten, was sich günstig auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.
• Die meisten Sommerreifen weisen ein Profil mit einfachen, massiven Gummiblöcken auf, die für einen großflächigen Kontakt zur Fahrbahn sorgen. Diese Bauweise sichert hervorragendes Handling und hat starke Auswirkungen auf den Bremsweg.