Reifen für:
Der Tragfähigkeitsindex (auch Lastindex oder Load Index) kennzeichnet, wie stark ein Reifen maximal belastet werden darf – also die absolute Tragfähigkeit. Auf Ihren Reifen finden Sie entsprechende Hinweise. Doch wie lässt sich die Kennzahl berechnen?
Sobald Sie mit dem Auto vollgepackt in den Urlaub fahren möchten oder zum Beispiel bei einem Umzug helfen, ist es wichtig zu wissen, wieviel Gewicht Ihre Reifen tragen können. Denn ein Reifen ist nicht für beliebig große Lasten ausgelegt. Daher ist es wichtig, dass Sie die Traglast Ihrer Reifen kennen und nicht überschreiten. Doch der Tragfähigkeitsindex ist nur wenigen bekannt. Dabei gibt eben jene Kennzahl die maximal mögliche Belastung eines Reifens an. Um den Index für Ihren Pkw zu ermitteln, genügt theoretisch schon ein Blick in den Fahrzeugschein oder auf die Reifenflanke. Dort finden Sie die Reifenkennzeichnung.
Die zwei- bis dreistellige Ziffer an der vorletzten Stelle steht für die Tragfähigkeit Ihrer Reifen. Diese Kennzahlen verraten Ihnen jedoch nichts über die zulässige Last in Kilogramm. Im Alltag also eine eher unbrauchbare Kennzahl. Einfacher ist es, den Lastindex für Reifen in unserer Traglasttabelle zu ermitteln. Hier finden Sie die maximale Lastenangabe in Kilogramm für den jeweiligen Index. Bei einer Reifenkennzeichnung mit den Zahlen 195/55 R16 87 V ist die 87 an vorletzter Stelle relevant: Diese steht für einen Tragfähigkeitsindex von 87, also einer Traglast von 545 Kilogramm.
Die angegebene Tragfähigkeit Ihrer Reifen darf gesetzlich nicht überschritten werden. Zusätzlich vermeiden Sie das Risiko eines Reifenschadens. Doch auch Ihre Fahrgeschwindigkeit und der Luftdruck in den Reifen beeinflussen die relative Kennzahl der Tragfähigkeit. Insbesondere bei erhöhter Geschwindigkeit und voller Beladung entstehen Kräfte, die die Reifen maximal beanspruchen. Wird die Belastung nun zu groß, kann der Reifen beschädigt werden. Natürlich spielen dabei häufig noch andere Faktoren wie die Laufzeit der Reifen eine Rolle. Doch fest steht: Mit der korrekten Traglast Ihrer Reifen können Sie Beschädigungen durch Überbelastung nahezu ausschließen.
Auch der Reifenluftdruck ist von Bedeutung, wenn es um die Tragfähigkeit der Reifen geht. Denn mit sinkendem Luftdruck nimmt die Belastbarkeit Ihrer Reifen stetig ab. Im Gegenzug vergrößert sich die Belastbarkeit durch Erhöhung des Luftdrucks. Der empfohlene Richtwert sollte dabei aber nicht überschritten werden, da sich das Fahrverhalten verändert. Grundsätzlich gilt: Eine Erhöhung des Luftdrucks um jeweils 0,1 bar steigert den Tragfähigkeitsindex des Reifens um einen Wert.
Die Angaben in der Traglasttabelle für Reifen beruhen auf der Annahme eines Reifendrucks von 2,5 bar. Die Praxis zeigt jedoch, dass der Wert bei vielen Autos nicht eingehalten wird. Der Druck wird nur selten geprüft, sodass Reifen schlicht zu gering befüllt sind. Dabei wirkt sich unzureichender Reifendruck negativ auf das Fahrverhalten aus.
Überprüfen Sie also regelmäßig den Luftdruck Ihrer Reifen und erhöhen Sie diesen bei Bedarf um wenige Zehntel Bar über den Sollwert hinaus. So erhöhen sie nicht zuletzt die Tragfähigkeit Ihrer Reifen und gewährleisten zugleich ein sicheres Fahrverhalten.
Ein Blick auf die Tabelle ist der einfachste und sicherste Weg, um die Tragfähigkeit Ihrer Reifen zu ermitteln. Es ist zwar möglich, die nächsthöheren Werte auch ohne Tabelle herauszufinden, sobald das zulässige Gewicht für einen Index bereits bekannt ist. Allerdings sind dabei Abweichungen nicht auszuschließen. Daher empfehlen wir Ihnen zur exakten Ermittlung der Traglast Ihrer Reifen unsere Tabelle.
Zwischen dem Lastindex eines Sommerreifens und dem eines Winterreifens besteht nicht zwangsläufig eine Abweichung. Weicht aber Reifenprofil oder Durchmesser ab, so hat der Reifen wahrscheinlich auch einen anderen Tragfähigkeitsindex. Im Winter warten andere wetterbedingte Herausforderungen auf die Reifen als im Sommer. Ob auf Schnee oder Eis – das Anfahren wird schwieriger und der Bremsweg länger. Die Folge: Mit hoher Traglast wird die Kontrolle über das eigene Auto geringer. Nehmen Sie die unterschiedlichen Traglasten also ernst und sorgen Sie für maximale Sicherheit.
| Tragfähigkeits-index | Last in kg | Tragfähigkeits-index | Last in kg | Tragfähigkeits-index | Last in kg | Tragfähigkeits-index | Last in kg |
| 62 | 265 | 79 | 437 | 96 | 710 | 113 | 1150 |
| 63 | 272 | 80 | 450 | 97 | 730 | 114 | 1180 |
| 64 | 280 | 81 | 462 | 98 | 750 | 115 | 1215 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 99 | 775 | 116 | 1250 |
| 66 | 300 | 83 | 487 | 100 | 800 | 117 | 1285 |
| 67 | 307 | 84 | 500 | 101 | 825 | 118 | 1320 |
| 68 | 315 | 85 | 515 | 102 | 850 | 119 | 1360 |
| 69 | 325 | 86 | 530 | 103 | 875 | 120 | 1400 |
| 70 | 335 | 87 | 545 | 104 | 900 | 121 | 1450 |
| 71 | 345 | 88 | 560 | 105 | 925 | 122 | 1500 |
| 72 | 355 | 89 | 580 | 106 | 950 | 123 | 1550 |
| 73 | 365 | 90 | 600 | 107 | 975 | 124 | 1600 |
| 74 | 375 | 91 | 615 | 108 | 1000 | 125 | 1650 |
| 75 | 387 | 92 | 630 | 109 | 1030 | 126 | 1700 |
| 76 | 400 | 93 | 650 | 110 | 1060 | ||
| 77 | 412 | 94 | 670 | 111 | 1090 | ||
| 78 | 425 | 95 | 690 | 112 | 1120 |
Tyre load rating table
